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教职工
杨福源

威尼斯87978797长聘教授

威尼斯87978797教学委员会主任

动力工程与工程热物理学位委员会委员

威尼斯87978797课程委员会委员


个人主页

杨福源,威尼斯87978797长聘教授,中国汽车工程学会理事及发动机分会主任,北京市内燃机学会理事,国家标准委员会柴油机电控组委员,全国车辆工程学科教学委员副主任委员,中国机械工业教育协会常务理事。

1985.9-2005.7,在威尼斯87978797汽车工程系获得内燃机专业学士学位,以及动力工程及工程热物理专业硕士和博士学位。1994.6至今,在威尼斯87978797汽车工程系工作,历任分管学生工作副书记、副系主任、副院长等职,其中1998.12-1999.12,到日本五十铃中央研究所进修,参加美国PNGV计划百公里3L油耗柴油机技术研究。2012.10晋升威尼斯87978797教授,2017年首批获聘威尼斯87978797长聘教授。

1985.9-1990.7 威尼斯87978797内燃机工程专业 工学学士

1990.9-1994.6 威尼斯87978797内燃机工程专业 工学硕士

2000.9-2005.6 威尼斯87978797汽车工程系动力机械及工程热物理专业 工学博士


2012.12至今          威尼斯87978797汽车工程系教授(2017年长聘教授)

2019.5-2019.12     威尼斯87978797副院长

2011.04-2019.4     威尼斯87978797汽车工程系 副系主任 

2000.10-2005.4     威尼斯87978797汽车工程系 在职博士生

2000.10-2001.11   威尼斯87978797党委宣传部 副部长(挂职)

1998.12-1999.12   日本五十铃汽车公司中央研究所 (进修)

1996.06-1998.12   威尼斯87978797汽车工程系 系党委副书记,讲师


新能源动力系统控制及氢能技术


主要从事新能源动力系统控制及氢能技术研究,在发动机燃烧闭环控制、气体燃料供给系统设计及优化、氢燃料电池系统耐久性等方面有丰富经验和突出成果。

先后参与组织和承担10余项国家973、863、科技支撑、重点专项、政府间国际合作等计划项目课题。1992年作为骨干设计开发了我国第一辆LNG卡车的燃料供给系统,获四川省科技成果奖;2005年作为课题负责人承担了十一五国家重大专项课题燃料电池大客车耐久性控制技术研究,提出了可明显改善燃料电池耐久性的Softrun控制理论,已在亿华通燃料电池系统中广泛应用。2007年在新能源动力系统控制方面,提出混合发动机概念,率先开展基于缸压的燃烧闭环控制及发动机-ISG电机一体化高频控制;2017年作为课题负责人承担国家重点研究计划课题“重型卡车混合动力系统关键技术研究”(2020年12月结题);2019年,聚焦燃料电池在重载商用车上应用面临的瓶颈问题,开展氢安全及储氢技术研究。

2007年,获国家技术发明奖二等奖一项(车用新型电控燃油喷射技术及应用);2011年,获北京市科学技术奖一等奖一项(多能源一体化燃料电池客车关键技术及应用)。发表学术论文100余篇,其中SCI/EI检索论文76篇;申报国家发明专利78项,已获授权36项;获软件著作权9项。与欧阳明高院士等合著学术专著《汽车新型动力系统-构型、建模与控制》。


讲授本科生专业课《电控发动机技术》、全校通识课《写作与沟通》;讲授研究生素质课《科研伦理与学术表达》及全校工程博士必修课《工程伦理》;

指导硕士研究生24人(含德国留学生1人)、博士研究生10人、博士生6人;

指导本科毕业设计及SRT 50余人;

研究生中有两人次获威尼斯87978797特等奖学金和北京市五四奖章荣誉;

获三项北京市教学成果奖二等奖。

2018.10至今    任中国汽车工程学会发动机分会主任

2014.05至今    任第三届中国机械工业教育协会车辆工程学科教学委员会副主任委员

2014.08至今    任第五届中国汽车工程学会汽车工程图书出版专家委员会委员

2013.08至今    任全国车辆工程学科教学指导委员会副主任委员、及全国车辆工程学科工程硕士教学指导委员会副主任委员

2012.12至今    任中国汽车工程学会第8届/9届理事、北京内燃机学会理事


科研:

2011年,“城市客车多能源一体化混合动力系统及其系列化车型应用”项目获北京市科技进步一等奖

2007年,“车用柴油发动机新型电控系统及其应用”获国家技术发明奖二等奖

教学:

2018年,“新车辆人才观理念及实践——不拘一格车辆工程人才培养二十年探索”获北京市教学成果奖二等奖,第一完成人;

2018年,“试验课、专业实习、科技活动三位一体的实践教学模式研究” 获北京市教学成果奖二等奖,第二完成人;

2013年,“车辆工程学科研究生国际化人才培养和课程体系建设”获北京市教学成果二等奖,第二完成人

论文

1. Zhang, BD ; Yang, FY  ; Teng, L ; Ouyang, MG  ; Guo, KF  ; Li, WF ; Du, JY ; Comparative Analysis of Technical Route and Market Development for Light-Duty PHEV in China and the US, ENERGIES, 卷: 12 期: 19, 出版年: OCT 2019 (SCI:WOS:000498072600164, EI: 20194307561903)

2. Shi, Bingkun; Yang, Fuyuan; Wang, Shidong; Ouyang, Minggao. Efficiency Improvement of Wireless Charging System Based on Active Power Source in Receiver. IEEE ACCESS  卷: 7  页: 98136-98143  DOI: 10.1109/ACCESS.2019.2928623  出版年: 2019 (SCI: WOS:000478967100007, EI: 20193207296779)

3. Zhang, Feitie; Yang, Fuyuan; Xue, Dianlun ; Cai, Yuanchun. Optimization of compound power split configurations in PHEV bus for fuel consumption and battery degradation decreasing. ENERGY.卷: 169 .页: 937-957.出版年: FEB 15 2019 (SCI: WOS:000459528500076, EI: 20190206357098)

4. Yang F, Du L, Hu Y, et al. Study on Engine Start Vibration Index in a Hybrid Powertrain Using Torque Sensor and Cylinder Pressure Sensor[R]. SAE Technical Paper2019-01-5034(EI:20201008264867)

5. Du L, Xu L, Hu Y, et al. Optimal Speed Profile for Minimum Vibration during Engine Start Using Pontryagin’s Minimum Principle Approach[R]. SAE Technical Paper 2019-01-5026(EI:20201008264773)

6. Du L, Xu L, Hu Y, et al. Active Damping Control of Torsional Vibration in a Diesel Hybrid Powertrain[R]. SAE Technical Paper 2019-01-2342(EI:20202008651776)

7. Lei Du, Liangfei Xu, and Fuyuan Yang. "A Study on Optimal Speed Trajectory during Engine Start for Minimum Torsional Vibration", The 15th IEEE International Conference on Control & Automation (IEEE ICCA 2019),July 16, 2019 - July 19, 2019, Edinburgh, United kingdom (EI: 20194907778817)

8. Yaodong Hu, Fuyuan Yang, Lei DU, Minggao Ouyang, Weiqun Ren ,Simulation Research on Engine Torque Ripple Elimination Based on Engine Torque Observer by Using a Flywheel ISG,SAE paper,2019-01-0787 (EI: 20191706832312)


9. Cheng Fang, Per Tunestal, Lianhao Yin, Fuyuan Yang , Xiaofan Yang ,Study on low temperature heat release of partially premixed combustion in a heavy duty engine for real-time applications,Applied Thermal Engineering,页:219-228 (SCI: WOS:000460845100022, EI: 20184706121099)

10. Cheng FANG; Minggao Ouyang; Per Tunestal; FuYuan Yang ; Xiaofan YANG,Closed-loop combustion phase control for multiple combustion modes by multiple injections in a compression ignition engine fueled by gasoline-diesel mixture,Applied Energy,卷: 231, 页: 816-825(SCI:000452345400062)

11. Fang, Cheng; Ouyang, Minggao; Yin, Lianhao; Tunestal, Per; Yang, Fuyuan ; Yang, Xiaofan,Start of low temperature reactions detection based on motoring pressure prediction for partially premixed combustion, Applied Thermal Engineering,卷: 141,页: 1101-1109出版年: AUG 2018,(SCI: 000440958800102,EI:20182605365167)

12. Xu, C (Xu, Chao); Guo, KF (Guo, Kunfang); Yang, FY (Yang, Fuyuan)  : Comparative study of Different Hybrid Electric Powertrain Architectures for Heavy-Duty Truck. IFAC PAPERSONLINE. 卷: 51, 期: 31, 页: 746-753, 2018 会议名称: 5th International-Federation-of-Automatic-Control (IFAC) Conference on Engine and Powertrain Control, Simulation and Modeling (E-COSM). 会议日期: SEP 20-22, 2018. 会议地点: Changchun, PEOPLES R CHINA(WOS:000449760200127, EI: 20184506051015)


13. Chao Xu, Fuyuan Yang, Jinyu Zhang,Energy Management and Design Optimization for a Power-Split, Heavy-Duty Truck,SAE 2017-01-2450(EI:20174704435294)

14. Yaodong Hu,Fuyuan Yang,Minggao Ouyang,Fuel Consumption Analysis and Optimizing of a Heavy Duty Dual Motor Coaxial Series-Parallel Hybrid Lorry under C-WTVC,SAE 2017-01-2359(EI:20174104265101)

15. Zhou Tianyuan, Changsheng Yao,Fuyuan Yang ,Sun Jinwei,Glow Plug Assisted Compression Ignition (GA-CI) in Cold Conditions,SAE Paper 2017-01-2288(EI:20173704138768) 

16. 方成; 杨福源; 欧阳明高; 高庆文; 白思春,利用以太网的柴油机燃烧分析与控制方法研究,内燃机工程,卷:38 期:2 页:19-23,2017年(CSCD:5959103)

17. Y. Cai,M.G. Minggao,F. Yang ,Impact of power split configurations on fuel consumption and battery degradation in plug-in hybrid electric city buses,Applied Energy,卷: 188  页: 257-269,出版年: FEB 15 2017,(SCI:000393003100022,EI: 20165203174067)

18. Y. Cai, F. Yang, M.G. Ouyang,Impact of control strategy on battery degradation for a plug-in hybrid electric city bus in China,Energy,卷: 116 页: 1020-1030 出版年: DEC 1 2016(SCI:000389089000085,EI: 20164603008264)

19. Y. Cai, M.G. Ouyang,F. Yang , Energy management and design optimization for a series-parallel PHEV city bus,International journal of automotive technology,卷: 18,期: 3,页: 473-487,出版年: JUN 2017(SCI:000399028700011,EI: 20171403536028)

20. Changsheng Yao; Tianyuan Zhou; Fuyuan Yang ; Yaodong Hu; Jinli Wang; Minggao Ouyang,Experimental Study of Glow Plug Assisted Compression Ignition,Fuel,FUEL,卷: 197,页: 111-120,出版年: JUN 1 2017(SCI:000398669900013,EI: 20170803372838)

21. Jinyu Zhang, Yaodong Hu, Chao Xu, Fuyuan Yang ,Simulations on Special Structure ISG Motor Used for Hybrid Electrical Vehicles Aimed at Active Damping, SAE2017-01-1123(EI:20171903651633)

22. Yaodong Hu, Siyuan Feng, Changsheng Yao, Wenbo Shao, Lubing Xu, Xieyuan Zhang, Li Lin, Jinyu Zhang, Fuyuan Yang , Evaluation of a Commercial Demonstration Bus Line Utilizing Wireless Charging Technology,SAE 2017-01-0651(EI:20171803624927)

23. Cheng Fang, Minggao Ouyang, Fuyuan Yang ,Real-time start of combustion detection based on cylinder pressure signals for compression ignition engines,Applied Thermal Engineering,卷: 114,页: 264-270,出版年: MAR 5 2017,(SCI:000395725400026,EI: 20165303204104)


24. Yang Fuyuan,Yao Changsheng,Wang Jinli,Ouyang Minggao, Load expansion of a dieseline compression ignition engine with multi-mode combustion, FUEL, 卷: 171,页: 5-17,出版年: MAY 1 2016, (SCI: 000368876400002,EI:20160101763831)

25. Du Jiaen; Yang Fuyuan ; Cai Yuanchun,Testing and Analysis of the Control Strategy of Honda Accord Plug-in HEV,IFAC PAPERSONLINE  卷: 49  期: 11  页: 153-159  DOI: 10.1016/j.ifacol.2016.08.024  出版年: 2016, 000383464400024,会议名称: 8th IFAC Symposium on Advances in Automotive Control (AAC),会议日期: JUN 20-23, 2016,会议地点: Norrkoping, SWEDEN(WOS:000383464400024,EI:20164202917273)

26. Hu Yaodong; Zhou Tianyuan; Yao Changsheng; Yang Fuyuan ; Wang Jinli; Ouyang Minggao;Huang haiyan,Accommodation Closed-loop Control of Dieseline Fueled Flexible Fuel Engine Based on In-cylinder Pressure Sensor,IFAC PAPERSONLINE   卷: 49   期: 11   页: 202-209   出版年: 2016,000383464400031,会议名称: 8th IFAC Symposium on Advances in Automotive Control (AAC),会议日期: JUN 20-23, 2016,会议地点: Norrkoping, SWEDEN(WOS:000383464400031 ,EI:20164202917280)

27. Zhou Tianyuan; Yao Changsheng; Hu Yaodong; Yang Fuyuan ; Wang Jinli; Ouyang Minggao,Research on Performance and Temperature Control of Glow Plugs for PPCI Low Load Assist,IFAC PAPERSONLINE  卷: 49  期: 11  页: 223-230  DOI: 10.1016/j.ifacol.2016.08.034  出版年: 2016,000383464400034,会议名称: 8th IFAC Symposium on Advances in Automotive Control (AAC),会议日期: JUN 20-23, 2016,会议地点: Norrkoping, SWEDEN(WOS:000383464400034 ,EI:20164202917283)

28. Yao Changsheng; Hu Yaodong; Zhou Tianyuan; Yang Fuyuan ; Ouyang Minggao;Huang haiyan,Combustion Stability Control of Dieseline PPCI Based on In-Cylinder Pressure Signals,IFAC PAPERSONLINE  卷: 49  期: 11  页: 333-339  DOI: 10.1016/j.ifacol.2016.08.050  出版年: 2016,000383464400050,会议名称: 8th IFAC Symposium on Advances in Automotive Control (AAC),会议日期: JUN 20-23, 2016,会议地点: Norrkoping, SWEDEN(WOS:000383464400050 ,EI:20164202917299)

29. 王金力; 杨福源; 欧阳明高; 等. 基于一缸缸压和瞬时转速的内燃机分缸燃烧状态估计,内燃机工程,卷: 37,期: 4,页: 20-27,出版年: 2016,(CSCD:5771165)

30. 王金力; 杨福源; 欧阳明高,直馏石脑油部分预混压燃的燃烧和排放特性,内燃机工程,卷: 37,期: 5,页: 1-8,出版年: 2016,(CSCD:5822145)


31. Wang Enhua,Guo Di,Yang Fuyuan ,System design and energetic characterization of a four-wheel-driven series-parallel hybrid electric powertrain for heavy-duty applications,Energy Conversion and Management, v 106, p 1264-1275, December 1, 2015,SCI:000366063500115,EI:20154601550276

32. Jinli Wang, Fuyuan Yang , Minggao Ouyang,Dieseline fueled flexible fuel compression ignition engine control based on in-cylinder pressure sensor,Applied Energy 159 (2015) 87–96,SCI:000364880900010,EI:20153701274145

33. Ouyang, Minggao; Zhang, Weilin; Wang, Enhua; Yang, Fuyuan; Li, Jianqiu; Li, Zhongyan; Yu, Ping; Ye, Xiao,Performance analysis of a novel coaxial power-split hybrid powertrain using a CNG engine and supercapacitors,APPLIED ENERGY  卷: 157   页: 595-606   出版年: NOV 1 2015,SCI:000364249200060

34. Wang Enhua; Zhang Hongguang; Fan Boyuan; Ouyang Minggao; Yang Kai; Yang Fuyuan; Li Xiaojuan; Wang Zhen,3D numerical analysis of exhaust flow inside a fin-and-tube evaporator used in engine waste heat recovery,ENERGY,卷: 82,页: 800-812,SCI:000351788700072,EI:20150900586227

35. 刘磊; 杨福源; 欧阳明高; 方成; 姜泽军; 郝守刚,4G200柴油/天然气双燃料系统控制与优化,吉林大学学报. 工学版,卷:45 期:2 页:414-419,CSCD:5366055

36. 刘杰; 张欣; 杨福源; 王贺武; 欧阳明高,引燃油量对柴油引燃天然气发动机燃烧特性的影响,汽车工程,2015 年(第37 卷)第4 期,页:375-379。CSCD:5459136,EI:20153201107196

37. 方成,杨福源,欧阳明高,高国景,陈林。ISG电机扭矩补偿的低温预混柴油机瞬态控制。内燃机工程,第36卷第1期,页:112-118,2015年2月出版。CSCD:5356671,EI:20152000855314

38. Jinli Wang, Fuyuan Yang, Minggao Ouyang,Cylinder by cylinder indicated torque and combustion feature estimation based on engine instantaneous speed and one cylinder pressure through error similarity analysis,SAE Paper 2015-01-1249,EI:20153201106460

39. Jinli Wang, Fuyuan Yang, Minggao Ouyang, Performance of Naphtha in Different Compression Ignition Combustion Modes under Various EGR Rates,SAE Paper 2015-01-0804,EI:20153201106139

40. 王金力; 杨福源; 欧阳明高; 黄颖; 方成; 杨学青,关于缸压传感器替代发动机凸轮轴和曲轴位置传感器的研究,汽车工程,第36卷,第12期,p1455-1460,CSCD:5318155,EI:20150300435354

41. 高大威; 王硕; 杨福源,电动汽车无线充电技术的研究进展,汽车安全与节能学报,2015年第6卷第4期,p314-327

42. 闫明刚; 侯之超; 杨福源; 余平; 叶晓,某型混合动力传动系统扭振减振器参数的优化设计,汽车技术  2015-08-24

43. 方成; 杨福源; 欧阳明高; 高庆文; 白思春,利用以太网的柴油机燃烧分析与控制方法研究,内燃机工程,2015-08-18(网络出版)


44. 闫明刚,侯之超,杨福源,余平,叶晓. 混合动力客车传动系扭振响应及其影响因素分析. 工程力学,2014年S1期

45. 王金力,杨福源,欧阳明高,等. 关于缸压传感器替代发动机凸轮轴和曲轴位置传感器的研究.汽车工程. 卷:36 期:12 页:1455-1460出版年:2014(CSCD:5318155)

46. 闫明刚,张勇,侯之超,杨福源,余平。混合动力客车传动系扭振响应及其影响因素分析,工程力学,2014 Vol. 31 (增刊): 223-227 

47. 方成, 杨福源, 陈林, 等. 柴油机低温预混合燃烧稳定性控制方法[J]. 车用发动机, 2014(1)(总第210期),2014年2月. P50-54

48. 方成,杨福源,欧阳明高,李进。重型柴油机SCR控制系统开发。汽车工程,2014(Vol.36)NO.2,P151-154(CSCD:5079087)(EI:20141317523597)

49. 方成, 高国景, 杨福源, 等. 柴油机控制用燃烧状态分析单元开发研究[J]. 内燃机工程, 2014, 35(1): 51-56.(CSCD:5046605)

50. 杜磊, 杨福源, 徐梁飞, 等. 并联式混合动力挖掘机系统设计及其耦合控制策略[J]. 机械工程学报, 2014, 50(18).(CSCD:5251590)(EI:201444135971)

51. Jingyi Zhang, Fuyuan Yang. In-Cycle Real-Time Prediction Technology of NOx Emission of Diesel Engines Based on Cylinder Pressure, SAE Paper 2014-01-9048(EI:20160201796228)

52. Yang F, Wang J, Gao G, et al. In-cycle diesel low temperature combustion control based on SOC detection[J]. Applied Energy, 2014, 136: 77-88.(SCI:000345725800010;EI:201442100591)

53. Du L, Yang F, Du J, et al. Active Voltage Control enhances overall operating efficiency of traction motor in electric bus[C]//Transportation Electrification Asia-Pacific (ITEC Asia-Pacific), 2014 IEEE Conference and Expo. IEEE, 2014: 1-4.(EI:20145000324798,ISTP:000349676801072)

54. Yang F, Du L, Yao C, et al. The Study of Operating Efficiency Enhancement of Traction Motor with the Application of a Two-Speed Transmission in an Electric Bus[R]. SAE Paper, 2014-01-2891,EI:20153201111803

55. Wang E H, Zhang H G, Fan B Y, Ouyang M G, Yang F Y, et al. Parametric analysis of a dual-loop ORC system for waste heat recovery of a diesel engine[J]. Applied Thermal Engineering, 2014, 67(1): 168-178.(SCI:000337663100018)


56. Zhang Yong; Hou Zhichao; Yang Fuyuan; Yu Ping,Failure mechanism of the transmission shaft of a new power split hybrid vehicle,World Electric Vehicle Journal, v 6, n 2, p 345-352, 2013,EI:20153701259486

57. Gao GJ; Yang FY; Ouyang MG; Fang C,SOC Detection of diesel engines based on online estimation of motored pressure,ASME 2013 Internal Combustion Engine Division Fall Technical Conference, ICEF 2013, v 1, 2013, ASME 2013 Internal Combustion Engine Division Fall Technical Conference, ICEF 2013(ISTP:000359026200040,EI:20142517850829)

58. Jinli Wang, Fuyuan Yang, Minggao Ouyang, et. al. A Research on Engine Phase and Speed Estimation Method Based on Cylinder Pressure SENSOR. Proceedings of the ASME 2013 Internal Combustion Engine Division Fall Technical Conference. Dearborn, Michigan, USA, Oct. 2013.(ISTP:000359026200039,EI:20142517850828)

59. Lei Du, Fuyuan Yang, Liangfei Xu, Minggao Ouyang. Research on TITO coupling control strategy for parallel hybrid excavator. ASME 2013 Internal Combustion Engine Fall Technical Conference, October 13-16, Dearborn, Michigan, USA.(ISTP:WOS :000359026200041,EI:20142517850830)

60. 穆林, 杨福源, 欧阳明高, 张科勋, 梁宏伟, 江泽军, 郝守刚. 基于电子节气门的柴油引燃式天然气发动机经济性研究. 中国内燃机学会燃烧节能净化分会2013年学术年会. 中国保定, 2013.

61. 王金力,杨福源,陈林,等。基于缸压的燃烧闭环控制技术进展. 中国内燃机协会燃烧节能净化分会年会.中国保定,2013.

62. 方成,杨福源,欧阳明高,陈林,李进。柴油机燃烧模式切换控制策略研究。吉林大学学报. 2013年7月,第43卷,p909-915. EI:20133216588324

63. Xu Liangfei ;Ouyang Minggao ;Li Jianqiu; Yang Fuyuan; Lu Languang; Hua Jianfeng,Application of Pontryagin's Minimal Principle to the energy management strategy of plugin fuel cell electric vehicles,Source: International Journal of Hydrogen Energy, 2013,IP52660237,卷:38,期:24,页:10104-10115。SCI:000323017100016,EI:20133116550186

64. 方成,杨福源,欧阳明高,陈林。基于缸压信息的柴油机并联混合动力控制。哈尔滨工程大学学报,2013年6月,第34卷,p 696-702. EI:20133016539623

65. 方成,杨福源,欧阳明高,李进,陈林,使用缸压信息的柴油机低温燃烧闭环控制,威尼斯87978797学报(自然科学版),2013年第53卷第3期,p371-377,EI:20132816484166

66. 张静一, 杨福源, 欧阳明高, 等. 基于缸压信号的柴油机NOx排放建模. 车用发动机, 2013年04期

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发明专利

获权发明专利36项,清单略。


软件著作权

1) 基于CAN通信的发动机预热塞控制软件v1.0,登记号:2017SR510850,周天元,杨福源;著作权人:威尼斯87978797

2) 基于曲轴转速信号的柴油机缸压采集软件,登记号:2015SR008755,方成,杨福源,欧阳明高;著作权人:威尼斯87978797

3) 基于以太网的柴油机燃烧分析软件,登记号:2015SR010342,方成,杨福源,欧阳明高;著作权人:威尼斯87978797

4) 基于缸压的并联混合动力控制算法软件,登记号:2013SR068970,方成,杨福源,欧阳明高;著作权人:威尼斯87978797

5) 柴油机混合燃烧控制软件v1.0,登记号:2012SR031681,杨福源,欧阳明高,陈林;著作权人:威尼斯87978797

6) 柴油机燃烧解析软件V1.0,登记号:2012SR031149,杨福源,欧阳明高,黄颖;著作权人:威尼斯87978797

7) 柴油机缸压采集软件V1.0, 登记号:2012SR032323,杨福源,欧阳明高,陈林,杨雨平;著作权人:威尼斯87978797

8) 柴油机缸压分析软件v1.0,登记号:2012SR031677,杨福源,欧阳明高,陈林,杨雨平;著作权人:威尼斯87978797

9) 缸内压力与相位信号同步分析软件V1.0,登记号:2012SR031559,杨福源,欧阳明高,张科勋;著作权人:威尼斯87978797