卢兰光博士，副研究员，威尼斯87978797欧阳明高院士团队核心成员。一直从事车用燃料电池、混合动力及动力电池等新能源动力研发，近年扩展至“光储充氢”新能源系统研究。提出了混合动力能量流图分析方法；揭示了高比能锂离子电池热失控机理以及全生命周期安全性演化规律；基于第一性原理提出了可定量分析锂离子电池衰减的“双水箱”模型；率先提出了完整的电池管理算法框架，以及SOX联合估计算法、无析锂充电算法、基于剩充电量均衡算法等电池管理核心算法；提出一种“光储充氢”系统优化匹配方法和储能“虚拟电池”概念。承担或参与了二十多项新能源相关项目，其中包括美国、日本、德国、韩国的多个合作项目。在中美清洁能源合作项目中，作为电池方向中方负责人之一，协调电池方向的合作与开展；作为项目骨干协调清华与丰田公司的“光储充氢直流微网系统关键技术研究”项目。在相关领域研究取得了丰硕成果，近年来发表核心刊物以上学术论文一百多篇， SCI收录66篇，高被引ESI论文5篇；获得国家专利83项；省部级科技奖5项，最新成果“车用锂离子动力电池性能优化控制与系统集成设计及应用”获2016年中国汽车工业技术发明一等奖。
1986.9至1990.07 厦门水产学院机械与动力工程系 学士
1990.9至1993.07 武汉交通科技大学能源与动力工程学院 硕士
1998.9至2001.10 武汉理工大学能源与动力工程学院 博士
1993.8至1998.8 广东三星汽车股份有限公司发动机分厂 工程师
2001.12至2003.12 威尼斯87978797汽车工程系 合作导师：欧阳明高
2004.1至2007.9 威尼斯87978797汽车工程系 工程师
2007.10至2019.9 威尼斯87978797 高级工程师
2019.10至今 威尼斯87978797 副研究员
车用燃料电池、混合动力及动力电池等新能源动力研发
“光储充氢”新能源系统研究
主持或参加科研项目（课题）情况：
（1）主持研究宁德时代新能源科技有限公司的企业委托项目（20202000295）：锂离子动力电池快充及安全技术开发（在研，2020.4——2022.4）
（2）参与威尼斯87978797跨学科专项（61733010）研究：面向“光储充氢”的直流微网系统关键技术研究（在研，2020.4——2022.4）
（3）参与广东省重点领域研发计划（20202120886）：2019年度“新能源汽车”重大专项专题1“纯电动汽车”——乘用车三元动力电池系统主动安全防控技术研究（在研，2019.11——2022.11）
（4）参与广州汽车集团股份有限公司的企业委托项目（20202000016）：X1S项目热失控早期预警功能开发（在研，2020.1至2021.5）
（5）参与国创新能源汽车智慧能源装备创新中心（江苏）有限公司的企业委托项目（20202000009）：基于充电大数据的电池安全技术开发（在研，2019.12至2020.12）
（6）参与万向一二三股份公司的企业委托项目（20202000008）：电池安全技术开发项目（在研，2019.19至2022.6）
（7）参与EDF（中国）投资有限公司企业委托项目（20193000105）：锂离子电池老化肌理及其快速评估方法研究（在研，2019.5至2021.12）
（8）参与国家科学自然基金委员会项目（U1564205）：动力电池热失控的诱发与扩展机制、模型及抑制方法（已结题，2016.1至2019.12）
（1） 2017年起讲授车用动力电池系统设计课程。
（2）曾指导多名SRT 学生开展新能源动力系统的研究，其中郭锐同学的SRT成果发表在国际高水平期刊上；
（3）担任3届班主任工作（汽5２、7字班、0字班）；
（4）连续16年指导本科综合论文18人,其中5人论文被评为获校优秀论文；
（5）连续14年，在新能源动力测试、系统集成与管理方面协助指导硕士生博士生20多人。
Journal of Power Sources, Applied Energy, Measurement, Journal of Energy Storage, CIRP Journal of Manufacturing Science and Technology,eTransportation等期刊评审专家
(1) 卢兰光(1)；A review on the key issues for lithium-ion battery management in electric vehicles，“威尼斯87978797纪念梅贻琦学术论文奖”, 2017。
(2) 卢兰光(2/6)；车用锂离子动力电池性能优化控制与系统集成设计及应用，中国汽车工业技术发明一等奖，2016（欧阳明高；卢兰光；李建秋；何向明；田硕；冯旭宁）。
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